【1】光致發(fā)光和可穿戴傳感器研究獲進(jìn)展

中國科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所輕量化實(shí)驗(yàn)室研究員李清文與項(xiàng)目研究員張其沖等，提出了高效窄光致發(fā)光金屬鹵化物固體的水合成策略，進(jìn)一步將其應(yīng)用于自供電的可穿戴式光致發(fā)光傳感器。另外，該固態(tài)化合物可作為聚乙烯醇(PVA)的填料，用于TENG中的高性能正摩擦材料，所制備的TENG的輸出性能是原始TENG的2.3倍。研究進(jìn)一步構(gòu)建了電壓響應(yīng)范圍為0-100kPa、響應(yīng)時(shí)間為125ms的可穿戴光致發(fā)光傳感器，以檢測人體的各種運(yùn)動(dòng)。該研究為高發(fā)射的金屬鹵化物固體的合理設(shè)計(jì)提供了指導(dǎo)，并為擴(kuò)展其在多功能可穿戴熒光傳感器中的應(yīng)用提供了參考。

【2】Meta將與SK海力士、LG顯示合作開發(fā)MicroOLED

據(jù)韓媒The Elec報(bào)道，消息人士稱，LG顯示已經(jīng)和Meta簽署了協(xié)議，而SK海力士和Meta的合作也將達(dá)成。Meta負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)芯片，SK海力士將生產(chǎn)用于芯片的晶圓，LG顯示負(fù)責(zé)將OLED沉積在晶圓上，然后切割成MicroOLED面板。該報(bào)道指出，MicroOLED面板是用硅片而不是玻璃或塑料基板切割而成的OLED面板，這使得它們更薄、更小，同時(shí)具有超高清分辨率，因此適合用于混合現(xiàn)實(shí)（XR）設(shè)備，這是Meta計(jì)劃擴(kuò)展的領(lǐng)域。據(jù)悉，SK海力士計(jì)劃使用其在韓國的M10生產(chǎn)線為MicroOLED生產(chǎn)晶圓，目前該廠總月產(chǎn)能為10萬片12英寸晶圓。消息人士透露，SK海力士計(jì)劃在2025年至2026年期間，將每月3萬片晶圓的產(chǎn)能用于使用28納米或45納米技術(shù)生產(chǎn)MicroOLED晶圓。

【3】2023年全球云服務(wù)支出將增長23%

在通貨膨脹的推動(dòng)下，公有云成本不斷上升，迫使企業(yè)客戶在過去三年不斷投資于數(shù)字轉(zhuǎn)型的IT之后，開始著重優(yōu)化公有云支出。宏觀經(jīng)濟(jì)的不確定性正在促使企業(yè)對(duì)IT預(yù)算采取更加保守的態(tài)度。越來越多的客戶正在調(diào)整云戰(zhàn)略以提高效率和控制力。這推動(dòng)了混合云和多云部署戰(zhàn)略的采用。2022年第四季度的前三名，即亞馬遜云科技、微軟Azure和谷歌云，共增長了26%，占支出份額的65%。雖然企業(yè)對(duì)云服務(wù)的需求持續(xù)存在，但在未來幾個(gè)季度，云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的增長速度將繼續(xù)放緩。 2023年，Canalys預(yù)計(jì)全球云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)支出全年將增長23%，對(duì)比2022年則為29%。

【4】國內(nèi)首條生產(chǎn)重載機(jī)器人的全自動(dòng)化產(chǎn)線亮相順德

據(jù)悉，在位于順德北滘的美的庫卡智能制造科技園中，一條“機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人”的全自動(dòng)化產(chǎn)線如今已“跑起來”。值得一說的是，這是廣東首條“機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人”產(chǎn)線，也是國內(nèi)第一條生產(chǎn)重載機(jī)器人的全自動(dòng)化產(chǎn)線。對(duì)比傳統(tǒng)的人力，該條自動(dòng)化產(chǎn)線單班產(chǎn)能提升50%，工時(shí)效率提升也超過了30%。而當(dāng)機(jī)器人可以“復(fù)制”自己時(shí)，也讓人們對(duì)“未來工廠”充滿遐想。隨著制造業(yè)迎來轉(zhuǎn)型升級(jí)潮，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)或?yàn)轫樀陆?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來一個(gè)新的增長點(diǎn)。

【5】ChatGPT掀AI熱潮，這些芯片廠商將“狂飆”

　人工智能聊天機(jī)器人ChatGPT用戶數(shù)不斷攀升，從100萬到1000萬，再到1億，僅用兩個(gè)月，刷新了人工智能聊天程序用戶數(shù)增長的記錄。AI聊天機(jī)器人需要大規(guī)模數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)和快速運(yùn)算，對(duì)AI芯片的需求將暴增，給低迷的半導(dǎo)體行業(yè)帶來一股暖流，英偉達(dá)、三星電子、SK海力士等都將受益。但是英偉達(dá)服務(wù)器用AI芯片方案存在發(fā)熱和功耗過大的問題，谷歌、亞馬遜AWS、三星電子、SK海力士、百度等科技巨頭廠商也在開發(fā)各自的AI專用芯片，試圖在提升性能的同時(shí)降低功耗，搶占AI芯片新高地。半導(dǎo)體行業(yè)人士指出，盡管目前傳統(tǒng)AI芯片占據(jù)主流，AI專用芯片蓬勃發(fā)展，但是它們都遇到了物理極限，AI芯片的未來可能是量子芯片。

【6】傳谷歌數(shù)據(jù)中心芯片研發(fā)取得進(jìn)展 明年下半年由臺(tái)積電量產(chǎn)

據(jù)美國媒體《The Information》報(bào)道，知情人士透露，谷歌在數(shù)據(jù)中心芯片研發(fā)方面已取得進(jìn)展，有望于2025年之前開始使用新的芯片，臺(tái)積電可能會(huì)在2024年下半年開始量產(chǎn)兩款芯片。該報(bào)道稱，谷歌的服務(wù)器設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)用時(shí)兩年，研發(fā)了兩款建基于Arm技術(shù)的服務(wù)器處理器，預(yù)計(jì)將交由臺(tái)積電，自2024年下半年開始量產(chǎn)這兩款芯片。以降低數(shù)據(jù)中心的運(yùn)營成本，并且迎頭趕上競爭對(duì)手亞馬遜。

【7】繼德國、美國之后，奔馳將在中國啟動(dòng) L3 有條件自動(dòng)駕駛測試

在前不久的梅賽德斯-奔馳安全科技日上，該公司表示，目前在中國，梅賽德斯-奔馳也將啟動(dòng) L3 級(jí)有條件自動(dòng)駕駛的測試，并積極與相關(guān)部門進(jìn)行溝通，中國研發(fā)部門的專家團(tuán)隊(duì)亦深度參與到 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)針對(duì)中國路況運(yùn)行的設(shè)計(jì)優(yōu)化中。據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳是全球首個(gè)獲得 L3 級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)國際認(rèn)證的汽車制造商，以 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)推動(dòng) L2 級(jí)向 L3 級(jí)的演進(jìn)。據(jù)了解，搭載 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳車型已在德國商用。

【8】蘋果2023財(cái)年Q1成績單首次低于普遍預(yù)期

蘋果公布了2023 財(cái)年第1財(cái)季財(cái)報(bào)，公司總營收為1172億美元（約7899．28億元人民幣），同比下降5％。季度凈利潤為300億美元（約2022億元人民幣），同比下降13％。在財(cái)報(bào)公布前，就有多家投行預(yù)計(jì)蘋果營收將同比下滑。華爾街的一致看法是，蘋果2023 Q1的銷售額將達(dá)到1217億美元，比上年同期下降1．8％。但2023財(cái)年Q1的成績單卻低于華爾街預(yù)期，這是近七年來，蘋果財(cái)報(bào)首次低于普遍預(yù)期，也是自2019年以來，蘋果首次出現(xiàn)季度同比下降。過去一年，蘋果公司股價(jià)跌跌不休。2023年首個(gè)交易日，美股蘋果公司股價(jià)重挫，市值跌破2萬億美元。