今年來，在新能源汽車的帶動下，疊加成本下降的背景， 車用PCB需求有望迎來爆發(fā)。

近段時間以來，上游覆銅板主要原材料銅價不斷走弱，環(huán)氧樹脂價格震蕩走低，電子玻纖價格出現(xiàn)下跌。

從原材料方面來看，LME銅價雖然在一季度小幅走高，但是隨后便開始暴跌，截至6月17日，年內(nèi)跌近6%，報(bào)9140美元/噸。此外， 主要覆銅板廠商2022年一季度毛利率較2021年末普遍有所下滑，PCB廠商成本壓力略有緩解。

在應(yīng)用端，有業(yè)內(nèi)人士告訴筆者，目前來看，消費(fèi)電子、通信領(lǐng)域的需求非常疲軟，總體來說，新能源汽車和數(shù)據(jù)中心的需求相對會好很多，尤其是國內(nèi)新能源汽車的行業(yè)今年一定是有大幅增長的。而且，從全年來看，車用PCB可能是唯一實(shí)現(xiàn)增長的。

隨著華東疫情的緩解，新能源汽車銷量恢復(fù)增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，5月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.6萬輛和44.7萬輛，環(huán)比增長49.5%和49.6%，同比增長均為1.1倍；1-5月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛，同比均增長1.1倍。中汽協(xié)表示，按照月度變動規(guī)律，對全年銷量超過500萬輛充滿信心。

“新能源汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化增加了芯片的使用量，這直接帶動PCB的單車使用量，新能源車用的PCB市場肯定持續(xù)增長，簡單預(yù)測今年同比增長10%還是有的。”前述業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在各地都在進(jìn)行購車補(bǔ)貼，尤其是新能源汽車的補(bǔ)貼力度更大，再加上政策的傾斜，銷量肯定沒問題的。

從二級市場來看， 汽車領(lǐng)域業(yè)務(wù)占比較大的PCB廠商如滬電股份近期股價表現(xiàn)較為強(qiáng)勢，自4月底部以來反彈最高超過50%。

隨著國內(nèi)新能源汽車市場的爆發(fā)，不少汽車企業(yè)估值迎來提升，國內(nèi)的汽車企業(yè)，都有想要成為行業(yè)龍頭甚至于世界級汽車巨頭。